型号意义

产品简介
H-150滑阀式真空泵为滑阀式机械真空泵,是抽除一般性气体或含有少量可凝性蒸汽的气体(应使用气镇装置)的真空抽气设备。
H-150滑阀式真空泵的性能规范：几何抽速为 150L/S,极限压力为 1Pa(8×10-3 托)。适用于真空冶炼、真空干燥、真空镀膜、真空浸渍以及其它真空作业上。它可单独使用,也可作为其它真空泵的前级泵使用,但不适用于自一容器抽至另一容器作输送泵用。当抽除含氧过高的、有爆炸性的、对黑色金属有腐蚀性的、对真空油起化学反应的、有水的、有尘埃的等气体时,应加附设装置。

结构与原理

H-150滑阀式真空泵主要由泵体、滑阀、偏心轮等组成。

H-150滑阀式真空泵工作原理图

序号 名称 1 泵体 2 轴 3 偏心轮 4 滑阀 5 滑阀导轨 6 排气阀

H-150滑阀式真空泵的工作原理

在泵体(1)中装有滑阀(4),在滑阀内装有偏心轮(3),偏心轮由通到泵缸外面的轴(2)带动旋转,轴的中心与泵缸中心是重合的,滑阀的外圆在泵缸的内表面进行滑动,滑阀上部在半圆形的滑阀导轨(5)中自由地上下滑动及左右摆动。因此泵缸被滑阀分为 A、B 两个室,如上图所示,若轴按逆时针方向旋转时,则 A 室逐渐扩大,B 室逐渐缩小,然后 A 室变大,B 室变为小。 另一方面,滑阀上部是中空的,在A室侧开有长方孔,在 A 室扩大期间,气体就通过滑阀的中空部分,由长方孔流入泵腔A室内。 当滑阀转向腔的上死点时,原来的B室消失了,A室代替了B室,在原来的A室位置上形成了新的A室。在B室被压缩的末尾阶段,被压缩的气体顶开排气阀(6)排出泵外,如此循环不息就形成了泵的工作。 本型泵设有六组园盘型排气阀(6)(见结构图),排气阀主要由弹簧和阀片等零件组成,当泵腔内的气体和油从排气阀排出时,经过油箱(16)内的挡油帽(3)进行油气分离,气体排至大气,油经过滤油器(15)过滤,再由油泵(22)汲入,强压输送至小油箱(15),然后才供给轴承、滑阀、泵腔等活动部分,随着泵的运转,被压缩的气体和油又由排气阀排出,因此本型泵的润滑均是自动进行的。泵油除了起润滑密封作用外,还有一个重要的作用,就是当泵抽吸的气体量较少时,排气阀也能进行工作,被压缩的少量气体和油一起顶开排气阀,达到排气之目的。 泵体、甲、乙泵盖、偏心轮、滑阀、滑阀导轨均为高强度铸铁制成,粗加工后经过人工时效处理消除其内应力,并经精密加工,它们共同形成泵的工作室。轴为优质碳素钢制成,中间装有偏心轮;用键固定之,轴的一端装有油泵叶轮,另一端安装着泵三角皮带轮,通过三角皮带与电机连接。 泵的转动部份及进气部分的结合面采用橡胶密封圈密封,泵体与泵盖之间用纸垫和107树脂或软性的平面密封胶密封。

性能参数

结构图

序号	名称	序号	名称	序号	名称
1	排气口盖	11	长闷盖	21	出水管
2	加油螺塞	12	轴	22	油泵组件
3	挡油帽组件	13	导轨组件	23	滚动轴承42312
4	排气罩	14	滤油器组件	24	乙泵盖
5	排气座	15	油路组件	25	1/2"放水螺塞
6	排气阀组件	16	油箱组件	26	平衡轮
7	底盖	17	进气口盖	27	泵皮带轮
8	泵件	18	进口弯管	28	密封组件
9	滑阀	19	进水管	29	甲泵盖
10	偏心轮	20	进出水闷盖

安装与使用
1、泵之底座应安装在混凝土的基础上,基础的四周应留有 5 至 10 厘米的槽沟,防止放油或放水时沾污工场。
2、安装H-150滑阀式真空泵时必须先校正水平,然后将地脚螺钉拧紧。
3、本泵在使用前须将泵上的一切尘污全部清除,泵房必须经常保持清洁干净,环境温度应在 5～40℃的范围内。
4、泵的吸气口应根据使用情况,安装防尘装置,防止抽进玻璃碎片、砂子、金属片或氧化物等较硬物质,在组装真空系统时,也要注意到这些杂质。由于滑阀与泵腔内壁之间隙很小,所以不允许有杂质进入,一旦有杂质进入即会发生严重事故,因而事先要采取措施。例如设置防尘装置。
5、泵在粗真空(入口压力超过 133 Pa(托)时)下工作时,排气孔要放出油雾,形状似烟一样,造成油雾的原因如下：在粗真空下工作时,压缩室的压力显著增高,被排气体从小的排气 13 猛烈地冲出,在小孔和排气阀近旁的油根据和喷雾器同样的原理被雾化,和气体一起被排拙泵外。这油雾不管现象大小,基本上都是有的,另外产生这种油雾,对于泵并没有任何不良影响,但是这种油雾扩散于室内空气中,不但能污染空气,而且能毁损室内的地板和器具,为了防止这种污损,所以在安装时需将排气管接到室外。室外排气管出口应朝下,避免雨水滴入。
6、进气管道应该非常严密,即使微小的泄漏都会影响真空度。
进气管路原则上尽可能短,少用接头和弯头,与泵联接的管道不应小于泵的口径。
7、冷却水进水管路上应装阀门,可以调节少量,控制在工作时泵水套中的冷却水温度在 20～40℃之间即可,注意水温应不超过 40℃,以免在水套内产生沉垢。
8、被抽气体如高于 40℃,应把气体冷却至常温。
9、泵工作时,温度不得超过 85℃。
10、泵在一般工况下运转时,油位应在油箱上油标的一半左右范围内,不足时应加油补充。
11、泵换油时,应将 1kg 左右的油加于泵进气口,其余的油则通过油箱上的加油孔加入。
12、在泵上方应用 300 m m 的净空高度,即在泵排气口处先联接 300 mm 高的管子。再联接排气通道。这样在拆泵时,只要拆除管子,而无需搬动排气通道,就可拆装油箱。

启动与停车
一、起动前的准备
(1)检查皮带松紧程度起动前可以松一些,起动后调节底座上调节螺栓,慢慢拉紧,以减少起动力矩。
(2)检查各部分有无松动现象、电机转向是否同泵的要求符合。
(3)检查油箱内的油位是否在油箱上的油标一半左右。
(4)对于长期未工作的泵,起动前应用间断起动电机的方法,检查转动是否灵活。
(5)打开冷却水阀。
(6)冬季如室温过低,应把泵加温后再起动泵,因低温时油粘度大,如突然起动,会使电机过负荷和损坏泵的零件。
(7)如油箱上的油镜油位与停车时油位有显著差异时,必须转动泵皮带轮,使泵腔内的存油排入油箱后才可起动。在真空状态下,同时较多的油存留在泵腔内时,本泵不允许起动。
二、起动
(1)合上电源的开关、起动电机。
(2)检查冷却水是否正常、润滑油是否正常。
(3)运转约五分钟且各方面均正常后,再慢慢打开进气阀,以免泵的负荷急剧增加。
三、停车
泵的停车尤为重要,否则下次起动就有困难,停车原则上要按下列程序进行：
(1)关闭进气管路上进气阀。
(2)打开充气阀破坏泵内真空。
(3)待半分钟左右,切断电源。
以上手续不能马虎,否则当泵停车后由于泵腔中还是真空,油箱中的油就会源源不断地流入泵腔,使泵腔中充满了油,从停车观点来看这无多大危害,但在重新开车时就出现问题了,即在泵缸内充满油的状态下开车时,转子在转过第一圈时几乎全部油都要从排气口冲出,另一方面,由于油几乎不能被压缩,而且粘性较大,一下子就从泵的小排气口挤出来,所受阻力非常大,因此不能电动机要求非常大的起动力矩,而且在瞬间使轴及偏心轮增加巨大冲击力,对泵及电动机都是非常危险的,尤其是环境温度较低时更加如此。如按上述程序操作、可避免以上危险。

注意事项
一、保养
(1)应经常注意油位及油的清洁,新泵工作 150 小时后换油一次,以后每 2～3 个月换油一次。如使用条件不好,真空度下降时,可以缩短换油时间。
(2)应经常保持泵及泵房的干燥清洁。
(3)经常注意泵温及冷却水和油的温度。
二、注意事项
(1)在寒冷地带,停车后必须将冷却水套内的水全部排净,否则会使水套内的水冻结,破坏泵壳。
(2)润滑油应用机械真空泵油(即石油部规定的 SY1634-76,1 号真空泵油,其代号 KK-1),否则达不到所要求之真空度。
(3)注意油的清洁,经常清洗滤油器中的铜丝网。
(4)如较长时间不使用时,则每隔 7～10 天开泵一次,开泵时间约一小时左右,以免泵内锈蚀。

拆御与装配
拆卸程序：(应先放水及放油)
(1)防护罩。
(2)泵三角皮带轮,平衡轮．
(3)油管及油泵。
(4)轴承盖及密封装置
(5)甲、乙泵盖(连轴承一起拆下)。
(6)滑阀及滑阀导轨组件。
(7)偏心轮、平键及轴。
排气阀拆卸程序：
(1)螺栓
(2)阀盖
(3)阀体
(4)其余零件则自行分离。装配时,则次序相反。
拆卸与装配应注意：
(1)不能直接用榔头敲打加工面。
(2)防止碰伤敲毛。
(3)装入时要仔细清洗零件,直至用白布揩刷没有污迹时才可装入。
(4)注意密封面不能漏气及漏油。